ຍ້ອນວ່າການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ.
ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຕົວແປຕົ້ນຕໍຂອງໂລກລະບາດໃນຫຼາຍປະເທດ,
ແລະບາງປະເທດທີ່ຄວບຄຸມໂລກລະບາດໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ກະກຽມເຊັ່ນດຽວກັນ.
ບັງກະລາເທດ, ມາເລເຊຍ, ອົດສະຕາລີ, ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເຂັ້ມງວດຂໍ້ຈໍາກັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະເຂົ້າສູ່ "ການປິດລ້ອມຄືນໃຫມ່".
★ ການປິດລ້ອມມາເລເຊຍຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ ★
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີມາເລເຊຍ Muhyiddin ໄດ້ປະກາດວ່າ,
ການປິດລ້ອມທົ່ວປະເທດໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ກຳນົດຈະໝົດລົງໃນວັນທີ 28 ມິຖຸນານີ້.
ຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນກ່ວາຈໍານວນການບົ່ງມະຕິທີ່ຖືກຢືນຢັນຕໍ່ມື້ຫຼຸດລົງເຖິງ 4,000.
ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າການປິດລ້ອມຂອງມາເລເຊຍຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໂດຍບໍ່ມີ ກຳ ນົດ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເສດຖະກິດແລະການປິດຕົວເມືອງໄດ້ແກ່ຍາວໄປຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ,
ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ ແລະ ອັດຕາຄົນຫວ່າງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນໄລຍະທຳອິດຂອງການປິດລ້ອມຢູ່ມາເລເຊຍ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 16 ມິຖຸນານີ້.
ສິນຄ້າ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຈະຖືກບັນຈຸ ແລະ ຂົນສົ່ງເປັນຂັ້ນຕອນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອໃນທຸກໆວັນຈັນ, ວັນພຸດ ແລະ ວັນສຸກ.
ປະລິມານການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າຂອງທ່າກຳປັ່ນ Penang ໄດ້ຮັກສາໄວ້ຕ່ຳກວ່າ 50% ແລະ ສະພາບການຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ;
ລວມທັງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ນໍາເຂົ້າໂດຍຜູ້ຜະລິດຈາກທົ່ວປະເທດມາເລເຊຍເຫນືອແລະສົ່ງອອກໄປສິງກະໂປ,
ຮ່ອງກົງ, ໄຕ້ຫວັນ, Qingdao, ຈີນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆໂດຍຜ່ານ Port Klang.
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ, ກ່ອນໜ້ານີ້, ອຳນາດການປົກຄອງທ່າເຮືອກາງ ໄດ້ປ່ອຍຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃນໄລຍະ FMCO ແຕ່ວັນທີ 15 ຫາ 28 ມິຖຸນາ.
ມາດຕະການຂ້າງເທິງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກທ່າເຮືອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍສອງເທົ່າ,
ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຊົ່າເຮືອບັນທຸກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າແລະຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທ່າເຮືອ.
ຝ່າຍທ່າເຮືອຫວັງວ່າຈະຮ່ວມມື ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລັດຖະບານ ເພື່ອຮັບມືກັບການທ້າທາຍຂອງພະຍາດລະບາດ.
★ການປິດລ້ອມສຸກເສີນທົ່ວປະເທດໃນບັງກະລາເທດ★
ເພື່ອຄວບຄຸມການແຜ່ກະຈາຍຂອງຕົວແປ Delta ຂອງ COVID-19,
ບັງກລາແດັສ ມີກຳນົດຈະປະຕິບັດມາດຕະການ “ປິດລ້ອມບັນດາຕົວເມືອງ” ໃນທົ່ວປະເທດເປັນເວລາຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອາທິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້.
ໃນລະຫວ່າງການປິດລ້ອມ, ທະຫານໄດ້ສົ່ງທະຫານ, ທະຫານຊາຍແດນ,
ແລະຕຳຫຼວດປາບປາມຈະລາຈົນລາດຕະເວນຕາມຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອລັດຖະບານໃນການປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນພະຍາດລະບາດ.
ໃນດ້ານທ່າເຮືອ, ເນື່ອງຈາກການຊັກຊ້າຂອງທ່າເຮືອໃນໄລຍະຍາວຂອງທ່າເຮືອ Chittagong ແລະທ່າເຮືອຂົນສົ່ງທາງໄກ.
ຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ຂອງເຮືອ feeder ໄດ້ຫຼຸດລົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອອາຫານບາງລໍາບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສົ່ງອອກທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ໃນເດີ່ນບັນຈຸພາຍໃນແມ່ນເກີນ.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), ເລຂາທິການຂອງສະມາຄົມສາງບັນຈຸສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດບັງກະລາເທດ (BICDA),
ທ່ານກ່າວວ່າ, ຈຳນວນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສົ່ງອອກໃນສາງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງລະດັບປົກກະຕິ.
ແລະສະຖານະການນີ້ໄດ້ສືບຕໍ່ສໍາລັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາຫຼືດັ່ງນັ້ນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ: "ຕູ້ຄອນເທນເນີບາງອັນໄດ້ຕິດຢູ່ໃນສາງເປັນເວລາເຖິງ 15 ມື້."
Sk Abul Kalam Azad, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນຂອງ Hapag-Lloyd, GBX Logistics,
ທ່ານກ່າວວ່າ, ໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນີ້, ຈຳນວນເຮືອໃຫ້ອາຫານທີ່ມີຢູ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຕ່ຳກວ່າລະດັບຄວາມຕ້ອງການ.
ປະຈຸບັນ, ເວລາຈອດເຮືອຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຈິດຕະໂຈວຈະຊັກຊ້າເຖິງ 5 ວັນ, ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ 3 ວັນ.
Azad ກ່າວວ່າ: "ການເສຍເວລານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງການເດີນທາງສະເລ່ຍປະຈໍາເດືອນຂອງພວກເຂົາ,
ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບເຮືອ feeder, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຢູ່ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ."
ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້, ກຳປັ່ນບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີປະມານ 10 ລຳໄດ້ຢູ່ນອກທ່າກຳປັ່ນຈິດຕະກຸ້ງ.ລໍຖ້າຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອ, 9 ຄົນໃນນັ້ນກຳລັງບັນທຸກ ແລະ ຂົນເຄື່ອງບັນຈຸຢູ່ທ່າເຮືອ.
★ 4 ລັດອົດສະຕາລີປະກາດການປິດລ້ອມສຸກເສີນ★
ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ນະຄອນຕ່າງໆຂອງອົດສະຕາລີໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດການແຜ່ລະບາດໂດຍຜ່ານການປິດຢ່າງຫ້າວຫັນ, ການປິດລ້ອມຊາຍແດນ, ກິດຕິດຕາມສັງຄົມ, ແລະອື່ນໆ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກເຊື້ອໄວຣັສຊະນິດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຢູ່ໃນເມືອງ Sydney ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, ການລະບາດໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວປະເທດຢ່າງໄວວາ.
ໃນສອງອາທິດ, 4 ນະຄອນຫຼວງຂອງລັດຂອງອົດສະຕາລີ, ລວມທັງ Sydney, Darwin, Perth ແລະ Brisbane, ໄດ້ປະກາດການປິດເມືອງ.
ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າ 12 ລ້ານຄົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງແມ່ນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປະຊາກອນທັງຫມົດຂອງອົດສະຕາລີ.
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສຸຂະພາບຂອງອົດສະຕາລີກ່າວວ່າ, ນັບແຕ່ປະເທດອົສຕຣາລີພວມຢູ່ໃນລະດູໜາວ.
ປະເທດອາດຈະປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍເດືອນ.
ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ເພື່ອຕອບສະໜອງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ,
ລັດອົດສະຕຣາລີ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດມາດຕະການຄວບຄຸມເຂດຊາຍແດນຂ້າມພາກພື້ນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົນໄກການເດີນທາງລະຫວ່າງອົສຕຼາລີກັບນິວຊີແລນໂດຍບໍ່ມີການໂດດດ່ຽວກໍ່ຖືກຂັດຂວາງ.
ການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນການຢູ່ປາຍຍອດໃນ Sydney ແລະ Melbourne ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
★ ອາຟຣິກາໃຕ້ ຍົກສູງລະດັບການປິດຕົວເມືອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຮັບມືກັບການລະບາດ★
ເນື່ອງຈາກການບຸກລຸກຂອງ variant ຂອງ delta, ຈໍານວນຂອງການຕິດເຊື້ອແລະການເສຍຊີວິດຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງຄື້ນທີ່ສາມຂອງໂລກລະບາດໃນອາຟຣິກາໃຕ້.
ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຈຸດສູງສຸດຂອງສອງຄື້ນທີ່ຜ່ານມາ.
ມັນເປັນປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນທະວີບອາຟຣິກາ.
ລັດຖະບານອາຟຣິກາໃຕ້ປະກາດໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາວ່າຈະຍົກລະດັບ "ການປິດຕົວເມືອງ" ເປັນລະດັບທີ 4.
ອັນດັບສອງພຽງແຕ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການລະບາດ.
ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 3 ທີ່ປະເທດຕົນໄດ້ຍົກລະດັບ “ນະຄອນປິດ” ໃນເດືອນຜ່ານມາ.
★ອື່ນໆ★
ເນື່ອງຈາກສະພາບການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດຢູ່ອິນເດຍໄດ້ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເປັນປະເທດຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກແຜ່ນແພໃຫຍ່ອັນດັບສອງໃນໂລກ.
ກໍາປູເຈຍ, ບັງກະລາເທດ, ຫວຽດນາມ, ຟີລິບປິນ, ໄທ, ມຽນມາແລະປະເທດສົ່ງອອກເຄື່ອງຕັດຫຍິບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ
ຍັງໄດ້ປະສົບກັບມາດຕະການປິດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະການຊັກຊ້າທາງດ້ານການຂົນສົ່ງ.
ດ້ວຍການສະໜອງວັດຖຸດິບ ແລະ ຄວາມວຸ້ນວາຍດ້ານການເມືອງພາຍໃນປະເທດ, ອຸດສາຫະກຳຕຳ່ແຜ່ນຕັດຫຍິບ ແລະ ເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບພວມຕົກຢູ່ໃນສະພາບຫຍຸ້ງຍາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ແລະບາງຄໍາສັ່ງອາດຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ການຮັບປະກັນການສະຫນອງແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ.
ດ້ວຍການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຕະຫຼາດເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບໂລກອາດຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ,
ແລະການສົ່ງອອກແຜ່ນແພແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງຈີນຍັງຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າບໍລິສັດເສັ້ນໄຍເຄມີຂອງຈີນຈະສືບຕໍ່ສະໜອງໃຫ້ໂລກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງໃນປີ 2021
ແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບຂອງໂລກ.
★ຂຽນໃນຕອນທ້າຍ★
ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ເຕືອນວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຊື້ຂາຍກັບປະເທດແລະພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອໄວໆມານີ້ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ,
ແລະລະວັງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອຂອງການເກັບພາສີປາຍທາງ, ການປະຖິ້ມຜູ້ຊື້, ການບໍ່ຊໍາລະ, ແລະອື່ນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍ.