ເຖິງແມ່ນວ່າທ່າເຮືອ Yantian ກໍາລັງດໍາເນີນການກັບຄືນຢ່າງເຕັມສ່ວນ,
ຄວາມແອອັດແລະຄວາມຊັກຊ້າຂອງທ່າເຮືອແລະທ່າເຮືອຂອງຈີນໃຕ້ແລະການມີຕູ້ຄອນເທນເນີຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນທັນທີ.
ແລະຜົນກະທົບຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍໄປສູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ.
ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ຄວາມຊັກຊ້າໃນການເດີນເຮືອ, ຄວາມບໍ່ສົມດູນດ້ານຄວາມສາມາດ (ໂດຍສະເພາະຈາກອາຊີ) ແລະການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງທາງບົກ,
ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳເຂົ້າຈາກເອີລົບແລະສະຫະລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ,
ຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໃນຕະຫຼາດບໍ່ສູງທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ສູງກວ່າ!
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍລວມທັງ Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, ແລະອື່ນໆ,
ປະກາດແຈ້ງການເພີ່ມຄ່າທຳນຽມຮອບໃໝ່ທີ່ຈະເລີ່ມແຕ່ກາງເດືອນມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ.
ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທີ່ວຸ້ນວາຍໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ລະຫວ່າງປະເທດທີ່ສໍາຄັນເປັນບ້າ!
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ນຳເຂົ້າໃຫຍ່ອັນດັບໜຶ່ງຂອງອາເມລິກາ, ບໍລິສັດ Home Depot,
ປະກາດວ່າ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມແອອັດທ່າເຮືອໃນປະຈຸບັນ,
ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະການລະບາດຂອງ Covid-19 ດຶງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ,
ມັນຈະໃຫ້ເຊົ່າລົດຂົນສົ່ງ, ຊຶ່ງເປັນຂອງຕົນເອງແລະ 100% ສະເພາະສໍາລັບການ Home Depot., ເພື່ອບັນເທົາບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນປັດຈຸບັນ.
ຕາມການຄາດຄະເນຂອງສະມາຄົມຜູ້ຄ້າປີກອາເມລິກາ.
ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ທ່າເຮືອສະຫະລັດນໍາເຂົ້າຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານ TEU ທຸກໆເດືອນແຕ່ເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນກັນຍາ.
ເຊິ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການຟື້ນຕົວຂອງການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດເທື່ອລະກ້າວ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າໃນ 30 ປີທີ່ຜ່ານມາ,
ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການ restock ເພີ່ມເຕີມຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າ.
Jonathan Gold, ຮອງປະທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະນະໂຍບາຍພາສີສໍາລັບສະມາຄົມຜູ້ຄ້າປີກອາເມລິກາ,
ເຊື່ອວ່າຜູ້ຄ້າປີກກໍາລັງເຂົ້າສູ່ລະດູການສູງສຸດສໍາລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າວັນພັກ, ເຊິ່ງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນສິງຫາ.
ມີຂ່າວຢູ່ແລ້ວໃນຕະຫຼາດວ່າບາງບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍາລັງວາງແຜນການເພີ່ມລາຄາຮອບໃຫມ່ໃນເດືອນກໍລະກົດ.
ຕາມຂ່າວຫຼ້າສຸດ, ສ.
Yangming Shipping ໄດ້ສົ່ງແຈ້ງການເຖິງລູກຄ້າໃນວັນທີ 15 ເດືອນມິຖຸນາວ່າລາຄາຂອງຕາເວັນອອກໄກໄປສະຫະລັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 15 ກໍລະກົດ.
ຕາເວັນອອກໄກເຖິງອາເມລິກາຕາເວັນຕົກ, ຕາເວັນອອກໄກເຖິງອາເມລິກາຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນອອກໄກກັບການາດາຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ $ 900 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ,
ແລະເງິນເພີ່ມອີກ $1,000 ສໍາລັບແຕ່ລະຖັງ 40 ຟຸດ.
ນີ້ແມ່ນການຂຶ້ນລາຄາຄັ້ງທີ 3 ຂອງທ່ານ Yang Ming ໃນເຄິ່ງເດືອນ.
ມັນໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 26 ເດືອນພຶດສະພາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ GRI ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 1.
ໂດຍມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ $1,000 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ ແລະ $900 ສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ;
ວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ມັນໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າຈະເກັບຄ່າເພີ່ມອັດຕາການເພີ່ມເຕີມ (GRI) ຈາກເດືອນກໍລະກົດ 1.
ເຊິ່ງແມ່ນ 2,000 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ ແລະອີກ 1800 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ;
ມັນເປັນການເພີ່ມລາຄາຫຼ້າສຸດໃນວັນທີ 15 ເດືອນມິຖຸນາ.
MSC ຈະເພີ່ມລາຄາໃນທຸກເສັ້ນທາງທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດແລະການາດາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນ $2,400 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ, $ 3,000 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ, ແລະ $ 3798 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 45 ຟຸດ.
ໃນບັນດາທັງຫມົດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ $ 3798 ສ້າງສະຖິຕິສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນດຽວໃນປະຫວັດສາດການຂົນສົ່ງ.